Dwuskładnikowy system pianki poliuretanowej (PU) MDI do uszczelniania okien/szkła w samochodzie/pojeździe/samochodzie
| Charakterystyczny | Jednostka | A-Kom. | B-Comp. | Metoda |
| Wygląd | --- | Homogenizowane Przezroczysty Płyn | Bezbarwny Przezroczysty Płyn | Wizualny Pomiar |
| Gęstość (20℃) | g/cm3 | 1,03±0,05 | 1,20±0,05 | GB/T 4472 |
| Lepkość (25℃) | mPa·s | 1800±400 | 130±50 | GB/T 12008.7. GB/T 12009.3 |
| Charakterystyczny | Jednostka | Wartość | Metoda |
| Gęstość | g/cm3 | 1,05~1,15 | GB/T 1033 / DIN 53479 |
| Twardość Shore'a | brzeg A | 90±4 | GB/T 2411 / DIN 53505 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | MPa | ≥12 | GB/T 528 / DIN 53504 |
| Wydłużenie przy zerwaniu | % | ≥200 | GB/T 528 / DIN53504 |
| Wytrzymałość na rozdarcie | N/mm | ≥35 | GB/T 529 /ASTM D624-C |
| Skurcz | % | 0,8~1,0 | ---- |
Szeroko stosowany do uszczelniania okien, szyb samochodowych, pojazdów, samochodów, a także do produkcji pianki na siedzenia samochodowe lub autobusowe. Siedzenia wykonane z tego materiału charakteryzują się dobrą wytrzymałością, wysoką wydajnością i są przyjazne dla środowiska.
Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas
