Zweikomponenten-MDI-Schaum-Polyurethan (PU)-System zur Fenster-/Glasverkapselung, Fensterdichtungsstreifen für Pkw/Fahrzeuge/Automobile
| Merkmal | Einheit | A-Comp. | B-Comp. | Verfahren |
| Aussehen | --- | Homogenisiert Transparent Flüssig | Farblos Transparent Flüssig | Visuell Messung |
| Dichte (20℃) | g/cm³ | 1,03±0,05 | 1,20±0,05 | GB/T 4472 |
| Viskosität (25℃) | mPa·s | 1800±400 | 130±50 | GB/T 12008.7. GB/T 12009.3 |
| Merkmal | Einheit | Wert | Verfahren |
| Dichte | g/cm³ | 1,05 bis 1,15 | GB/T 1033 / DIN 53479 |
| Shore-Härte | Ufer A | 90±4 | GB/T 2411 / DIN 53505 |
| Zugfestigkeit | MPa | ≥12 | GB/T 528 / DIN 53504 |
| Dehnung beim Bruch | % | ≥200 | GB/T 528 / DIN53504 |
| Reißfestigkeit | N/mm | ≥35 | GB/T 529 /ASTM D624-C |
| Schwindung | % | 0,8 bis 1,0 | ---- |
Weit verbreitet für Fenster, Glasverkapselung, Fensterdichtungsstreifen, Autos, Fahrzeuge, Automobile, während für Auto- oder Bussitzschaumstoffe die Sitze, die aus diesem Material hergestellt werden, gute Eigenschaften wie gute Tragfähigkeit, hohe Ergiebigkeit und Umweltfreundlichkeit usw. aufweisen.
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